■广湛高铁湛江湾海底隧道项目将进入铺轨施工及电力通信等四电施工阶段。单位供图

　　本报讯 4月5日，随着最后一板无砟轨道道床板浇筑完成，由广东铁投集团所属广湛铁路公司投资建设、中国铁路设计集团EPC总承包、中铁十四局集团承建的广湛高铁湛江湾海底隧道，全面完成19.2千米（单线长9600米）的无砟轨道施工任务，为广湛高铁的后续铺轨贯通和全线通车创造了有利条件。

　　据介绍，湛江湾海底隧道无砟轨道施工精度要求高、工艺复杂，是铁路铺轨前的最后一道工序，对线路的开通运营具有重要意义。整个无砟轨道施工区域横跨坡头区、霞山区，其间穿越2500米的湛江湾海域，目前广湛高铁湛江湾海底隧道无砟轨道施工任务已圆满完成。下一步，广湛高铁湛江湾海底隧道项目将会转入铺轨施工及电力通信等四电施工阶段，为后续联调联试打下坚实基础。

　　广湛高铁为国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，正线全长401千米，设计行车时速350千米。项目建成后，广州中心城区至湛江中心城区可实现一个半小时“交通圈”。

　　（王略 张朋飞）