■王枫。单位供图

　　12月22日10时30分，承载着粤东沿海地区人民期盼的G9787次动车组列车缓缓驶出汕头站，标志着汕汕高铁汕头南至汕头段正式开通运营，世界首条时速350公里单洞双线海底高铁隧道——汕头湾海底隧道同步投入使用，粤东大地迎来高铁时代的全新里程碑。驾驶这趟首发列车的是来自汕头机务段的潮汕籍动车组司机王枫，一位土生土长的潮州人，他用10年铁路生涯的坚守，圆了家乡人“穿海飞驰”的梦想。

　　“能驾驶首发列车穿越家乡的海底隧道，对我而言是职业荣耀，更是故土情深的见证。”今年32岁的王枫，脸上带着潮汕人特有的质朴与坚毅。2015年成为一名普速列车司机，从内燃机车到复兴号，从时速80公里到350公里，他亲历了粤东铁路从“绿皮时代”到“高铁时代”的跨越式发展，也见证了家乡从交通末梢到区域枢纽的华丽蜕变。

　　“成为首发司机，不仅是荣誉更是沉甸甸的责任，作为潮汕人，我更懂汕汕高铁全线贯通对家乡的意义。”王枫的话语里满是深情。以前，从潮南到汕头市区，坐汽车要颠簸一个多小时；如今，驾驶高速动车组列车穿越海底隧道仅需几分钟。这种变化让他感慨万千，也让他对驾驶使命有了更深的理解。在他的驾驶生涯中，曾见证无数潮汕游子往返家乡的奔波，也亲历过春运期间“一票难求”的焦急。“现在好了，汕汕高铁全线贯通后，汕头到广州、深圳的时间大幅缩短，‘异地’变‘同城’成为现实，老乡们的出行更便捷了。”

　　为保障汕汕高铁全线顺利贯通，汕头机务段组建了由15名骨干组成的专班工作人员，他们共同参与了线路联调联试、应急演练等各项工作，累计完成1200余次隧道穿越训练，确保每位司机都能熟练掌握特殊情况下的驾驶技能。

　　汕汕高铁汕头南至汕头段的开通，不仅是一条交通线路的贯通，更是粤东沿海地区融入粤港澳大湾区发展的“加速器”。作为世界首座时速350公里的单洞双线海底高铁隧道，汕头湾海底隧道创下了多项世界纪录，彰显了中国高铁的硬核实力。而像王枫这样的铁路人，正是这份荣耀背后最坚实的支撑。

　　王枫的“穿海”之旅，是无数铁路人坚守奉献的缩影，更是潮汕大地迈向高质量发展的生动写照。随着汕汕高铁的全面贯通，粤东沿海地区将加速融入全国高铁网络，为区域经济社会发展注入强劲动力。而那些像王枫一样怀揣家乡情怀的铁路人，将继续手握操纵杆，心怀责任感，在钢轨上书写着属于新时代的奋斗篇章。