■散运公司首批驳运设备潜卸现场，李志强（左一）为相关人员作讲解。黄炳/摄

　　李志强是中远海运散货运输有限公司（以下简称“散运公司”）的远洋船长。自1991年投身航运事业以来，从船舶驾驶实习生起步，历经船舶驾驶、船员管理、船队调度等多个岗位的锤炼，最终成长为行业领军人物。

　　2018年11月，他带领团队深耕西非几内亚，以钢铁般的意志和开拓创新的精神，在西非为多家国内客户提供驳运业务，助力客户出海；同时始终坚持服务客户最优，回报客户最大，为客户提供超值服务，与客户实现共赢发展，为共建“一带一路”贡献一名中国航运人的力量。

　　扬帆启航

　　勇当“一带一路”的急先锋

　　初到西非，李志强面临重重困难，散运公司铝土矿驳运项目又地处偏僻，生活和医疗条件极其简陋。然而，这些困难并没有吓倒他，他充分发挥善于安全应急处理的优势，主动靠前指挥，推动内河码头建设，从驳运设备建造到驳运运营管理全过程创新，为散运公司开创内河驳运新业务模式，使散运公司的驳运能力进入西非“第一梯队”。

　　据相关数据显示，2024年，散运公司完成铝土矿的驳运量在几内亚铝土矿出口总量及中国进口量中均占有较高比例，有效保障了产业链供应链的安全稳定。其耀眼的成绩背后是李志强和团队上下共同努力的结果。

　　2023年春节期间，李志强带领团队从采购墩木、气囊等基础材料和设备做起，自行搭建船台，成功完成顶推拖轮“益拖203”上排坐墩作业，实现从仅有航修能力向具备坞修能力的转变，为开展驳运业务打下坚实基础。

　　在西非工作期间，李志强先后带领团队创下多个“第一次”：第一次自主安装浮吊配重块，比外国厂商安装时间缩短一半；第一次完成拖轮护舷技改，节约大量安装成本；第一次驳船自航1.1万多海里从中国抵达几内亚；第一次进行水下修理，打造了“水上能修、水下能干”的特色保障能力，先后选派3名员工参加专业潜水培训，组成独具特色的“水下战队”……一个个的“第一次”，一次次的开拓创新，他带领团队实现节约成本与提高效率的双丰收。

　　李志强带领团队在西非多年耕耘，业务得到不断拓展，散运公司从单项目运营开拓到六项目并举，项目合同运量稳步增长。李志强团队通过“驳运+海运”的协同配合，为散运公司提供了稳定的基础货源，有效促进企业实现货运量和经济效益的长期稳定增长，成为散运公司“港口—驳运—海运”物流的“西非支点”。这些业务的开展，不仅为散运公司创造了可观的经济效益，更为广东建设海洋强省、助力打造大湾区国际航运中心、构建双循环新发展格局发挥了积极作用。

　　笃信笃行

　　架起中非海上文化丝路

　　授人以鱼，更要授人以渔。李志强带领团队积极开展常态化捐赠，提供就业和培训机会，助力当地居民勤劳致富。

　　截至2024年，公司累计为几内亚政府纳税上亿元，创造500多个就业岗位，举行社会捐赠活动30余次，累计金额超过200万元。还积极参与海上大型救助5次，被当地社区和政府称为“一家有人情味的中国企业”。2022年11月，李志强带领团队救助当地渔船1艘、渔民6名，被几内亚国家电视台以及《光明日报》等20家媒体报道，并荣获中国海上搜救中心颁发的“2022年度国家海上搜救奖励”。

　　面对员工结构复杂、文化多元等带来的挑战，李志强带领团队积极打造既国际化又本土化的员工队伍，架设民心相通虹桥，书写中非友谊新篇章，构建了当地社区“朋友圈”。针对多元文化背景、不同国籍的船岸员工，李志强带领团队设计中、英、法三语专项培训课程，开展多方位的培训，累计培训当地员工逾1500人次。

　　目前，李志强团队正在制定“文化丝路”项目计划，安排优秀当地员工分批次赴中国交流学习。这一切让中国形象得到当地人民的高度认可，成功架起中非贸易互通、人文相融的海上桥梁。