李冬：龙通四海

▲中建四局土木公司职工  单位供图

精诚“隧”月（横批）

大国重器 四局蛟龙通四海

天工灵机 八面春风惠八极

　　临近春节，在广东深惠城际2标二工区项目部，全国盾构工匠李冬正与项目部的建设者们共同布置项目“小家”，写春联、贴“福”字、挂灯笼……原本的“中建蓝”色调，增添了不少“红红火火”的喜庆之色，项目一下子有了“年味”。

　　这副11字长联是李冬自创，并邀请本报记者修改而成。“这副春联是我们工作的真实写照。”李冬自豪地说。“‘蛟龙’比喻的是盾构机，是目前轨道交通建设中常见的施工机械，名副其实的‘大国重器’；‘春风惠八极’，是说四面八方都是我们的惠民工程。”横批中的“精诚”是公司企业文化口号“做事要精，做人要诚”的浓缩；盾构主要用于打通隧道，所以是“精诚隧月”。

　　来自中建四局土木公司的李冬，2020年入选了全国首届“盾构工匠”荣誉称号名单，成为我国首批“盾构工匠”。数年如一日，李冬在隧道中学习盾构机、研究盾构机、驾驶盾构机，与“蛟龙”同行，以匠心筑梦。

　　2016年，李冬在参与深圳地铁9号线西延线时，与盾构机第一次结缘。这个能在地下“来去自如”的“蛟龙”勾起了他的兴趣。“那年，我几乎是扎进了盾构机中，在现场学习盾构运行原理和操作方法，遇到问题就记录下来，然后带着笔记本、录音笔，去厂家‘取经’学习。”他与几个小伙子，组成了盾构团队，在漫长时间里不断沉淀力量，“操盘”着盾构机向前推进，1米、2米、3米、4米……直至深圳地铁9号线西延线项目全线贯通，终于实现如期交付，过程中他们逐渐掌握了盾构施工的核心技术。

　　一路走来，李冬“建”证了中建四局盾构施工技术领域的探索和成长，目睹了盾构技术在我国的飞速发展。“盾构技术改变了矿山法暗挖全靠‘蛮力’的施工方式，推动了隧道挖掘速度的大跃升。现在，我们在广东深惠城际、广州芳白城际两个项目的施工中，将数字化、绿色化建造融入盾构技术，力求建设更好、更优质的轨道交通工程。”