新闻事件：近日，小米SU7高速事故致3人遇难引发关注，也引起了大家对辅助驾驶、智能驾驶使用场景的讨论。清明假期期间，许多网友称在高速上看到“慎用智能驾驶”相关标语，提醒内容包括“高速路况复杂，慎用辅助驾驶”“请勿过于依赖辅助驾驶”等。

　　华声在线：让驾驶更安全，亡羊补牢不能只靠高速提醒“慎用辅助驾驶”，还需监管部门、车企、驾驶人多方合力协同。

　　监管部门应当完善法律法规，加强监管，强化执法，遏制把智能驾驶当成自动驾驶、无人驾驶的妨碍安全驾驶行为。一方面，在驾考环节，应当将智能驾驶相关知识纳入其中，普及智能驾驶不是自动驾驶常识。另一方面，公安交警部门应当明确使用智能驾驶功能而脱手方向盘、玩手机、睡觉等为妨碍安全驾驶行为，依法给予扣分和罚款的处罚。同时，市场监管部门应当禁止生产、销售所谓的智能驾驶脱手神器。

　　车企要把安全放在智能驾驶的第一位。一方面，规范营销宣传，严格遵守工信部、市场监督管理总局相关要求，向消费者提供有关智能网联汽车驾驶自动化等级、系统能力、系统边界等信息时，应当真实、全面，不得作虚假、夸大系统能力或引人误解的宣传，确保消费者正确理解和使用智能网联汽车产品。当前，车企应当通过官方App系统通知、手机短信以及拨打电话等方式警示用户智能驾驶不是自动驾驶，引导用户科学、合法使用智能驾驶功能。同时，车企有必要开设“智能驾驶培训学校”，提高用户对智能驾驶功能的认知，引导用户准确了解车辆和正确使用智能驾驶功能。另一方面，加大技术研发，不断提高智能驾驶安全系数。针对用户把智驾辅助当成自动驾驶使用的违规驾驶行为，车企除了发出警示之外，有必要以技术手段进行强制减速乃至靠边停车处理，倒逼驾驶人安全驾驶。

　　驾驶人需把方向盘掌握在自己的手里，科学认知智能驾驶功能，不要过度迷信智能驾驶功能，始终坚持安全驾驶、依法驾驶、文明驾驶，不能抱有侥幸心理。