他是攻坚技改难题的船舶“魔术师”

▲谢舜威检查救生艇释放锤钢丝磨损情况。   秦节/摄

　　魔术师用高超的技艺、魔幻的表演给观众带来惊喜。在中交旗舰船舶“浚洋1”，也有这样一位“魔术师”——水手长谢舜威。他日复一日地坚守在船舶水手岗位上，用一双“魔术手”，攻坚一个个技改难题。

　　70后谢舜威来自梅州山区，1992年登船，从实习水手、水手、副水手长到水手长。从业32年，他参建过科伦坡港口城吹填、肯尼亚KOT油码头疏浚、菲律宾帕赛吹填、马尔代夫吹填等多个“一带一路”建设项目，凭借过人的本领和多项技改、专利等成就，获得“全国交通技术能手”“广航标兵”等荣誉称号。

　　工具箱是他的“魔法棒”

　　闲暇时段，船员们总能见到谢舜威拿着笔在纸上记些什么。因为认真钻研了甲板设备构造和工作原理，他对船上的耙架、耙管，救生艇吊艇架、引水梯等设备结构都烂熟于心，每当有人向他提问时，他几乎不用思考就将书本上的内容脱口而出。

　　有一次船舶入厂检修，见到船厂专业修理人员的气体保护焊质效比船上以往手工电弧焊技术好，谢舜威心生好奇，利用每一次机会与专业人员进行技艺交流。2021年5月，由他参与组织的二氧化碳保护焊设备成果在船上顺利落地，大大提升了船舶的自修效率。

　　魔术师有魔法棒，工具箱则是谢舜威的“魔法棒”：借助电焊枪、角磨机、螺丝刀、铁锤、钢管、木板等工具，他点石成金化为90多项技改成果。其中，“钢丝更换装置”“吊篮”和“一种耙吸式挖泥船耙头耐磨块液压定位器”已获得国家实用新型专利。

　　在菲律宾，他提出对泥门销大改进，让原本需要两个人用尽全力，才能勉强插上的500斤的泥门销，实现单人快速手摇插销，起到了“四两拨千斤”的奇效，他创新制作的甲板行走吊止动塞，解决了加固吊机费事费力的问题，实现吊机加固便捷化。在马尔代夫，面对深水取砂时水下礁盘石头多的问题，他积极参与耙头加装链条格栅、耙管内增加碎石装置、溢流筒改造等12项创新措施，有效解决了前期供砂效率不高的问题。

　　他让旧零件“变废为宝”

　　“修修补补又三年，废物也能变成宝贝。”在谢舜威眼里，废旧铁料、废旧螺母、钢丝都是宝。当废旧物品更换下来后，他会仔细查看，能回收利用的，他都想尽办法修复后再使用。

　　针对“浚洋1”工具备件仓库容量不足的情况，他带领“浚洋1”甲板部团队把3个旧集装箱改造成工具间、备件间，实现仓库的扩容。他利用废旧铁料制作的行走吊转盘接油槽，杜绝了油脂滴落造成的环境污染、安全隐患和人力清洁等一系列问题，接油槽中的废弃润滑脂经过回收还可用于弯管滑道润滑，实现资源的二次利用。

　　谢舜威是有名的“培训师”，他热心“传帮带”，为中交广航局培养了一大批技术过硬的水手、水手长。00后水手周航学习操作甲板行走吊期间，总是把握不准下勾的速度和位置，谢舜威通过对操作原理的仔细讲解和实操演示，很快就让这名新人水手熟练掌握了其中的技巧和“门道”。在他的帮助和指导下，李振华在广东省第十届“金锚杯”比赛中获得第二名；在疏浚公司2023年船舶水手职业技能竞赛中，李林青、李振华两名选手包揽冠亚军，李林青在7个单项比赛获得6个单项第一。