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本报讯 （全媒体记者梁鸿杰 通讯员刘苏飞 卢勇龙）1月15日，由中铁四局承建的梅（州）龙（川）高铁兴宁南站、五华站两座站房钢结构主体框架顺利完成吊装，全面进入内部装饰装修阶段，为今年梅龙高铁实现全线通车奠定了坚实基础。
梅龙高铁作为广东省首条全额投资建设的时速350公里高铁项目，是推动梅州、河源与粤港澳大湾区紧密联系的重大项目。该项目自梅汕高铁梅州西站引出，沿途经过梅州市梅县区、兴宁市、五华县和河源市龙川县，终至赣深高铁龙川西站，新建正线全长93.986公里，兴宁南站、五华站为新设站房。
该项目自2023年4月开始正式施工。兴宁南站屋面网架安装跨度较大，结构杆件众多。项目工程技术人员经过各施工方案比选对后，采用高空轨道滑移法。在网架安装作业施工前，项目部认真分析施工现场存在的和潜在的危险因素，加强控制管理。在网架拼装阶段，加派专职安全工程师和相关安全管理人员进行全程跟踪控制。
“为保障本次两站房能如期完成主体框架结构，项目积极开展劳动竞赛，成立项目经理、项目书记为第一责任人的专项劳动竞赛活动领导小组，开展大干150天劳动竞赛，充分调动广大参建员工、协作队伍员工工作积极性，确保各项施工安排落实到位。”中铁四局梅龙铁路站房项目党支部书记李俊易表示。
为此，项目部集中人力物力，在两个站房项目营造施工大干氛围，对新进场作业人员及时开展安全教育培训，做到教育培训全覆盖，作业人员培训合格后上岗作业，培训教育常态化开展。截至目前，进场人员安全教育累计培训1090人次，特种作业人员均100%持证上岗，开展安全演练活动4次，累计完成产值2.59亿元。
据悉，梅龙铁路建成通车后，梅州与广州、深圳之间将实现2小时通达，有效助力梅州市加速融入粤港澳大湾区振兴发展先行区。
■五华站施工现场 全媒体记者梁鸿杰/摄
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