列车上的厨师：一盘热菜，暖了归家游子心

   ▲今年是江朋经历的第19个春运。单位供图

   “滋啦”一声，锅里油花四溅。他挥铲翻炒，牛肉翻飞回落，一道“小炒黄牛肉”热腾出锅，香气四溢。他叫江朋，是国铁广州局广九客运段列车上的一名厨师，今年是他工作以来经历的第19个春运。

　　“现切现炒，刀工要细，做事要稳。”江朋的工作，从上午8时开始制订用餐计划,接料、备菜，每个环节都精准把握。他要为Z4190次列车的旅客准备近300份餐食。

　　不足10平方米的餐车后厨，是江朋工作的“战场”。19年的时光，他对餐车的每个角落早已了如指掌。每一处工具摆放，每一分火候拿捏，早已化为肌肉记忆。

　　2007年，江朋来到铁路工作，成为一名列车员。每次在餐车用餐时，他都会留意后厨厨师精心准备的菜品。“当时就觉得师傅炒出来的菜真好吃，我自己也想炒出这样好的味道！于是，我就回去偷偷地学。”江朋说。

　　从那时起，江朋就对烹饪产生了浓厚的兴趣，上班期间向厨师讨教炒菜技巧，下班回家就往厨房钻。“那段时间，他只要休息就给我们做菜吃，我和儿子都胖了不少。”江朋的妻子笑着回忆道。

　　2008年初，经过选拔，江朋如愿成为一名厨师。在方寸灶台间，江朋烹饪着列车最温暖的旅途味道。他先后考取中式烹调师三级证书、中式烹调师高级证书和技师证。2020年他首次参加技能竞赛却遗憾落败。竞赛要求严苛：土豆丝需毫米级均匀，鱼丝要鲜嫩入味，西瓜灯须刀工精细，造型精巧。为雕西瓜灯，他专程拜师，每日雕刻三个以上，一年用掉上千个西瓜，时间从3小时缩至65分钟。最终，他斩获集团公司中式烹调师技能竞赛实作第一名。

　　学成回来的江朋并没有沾沾自喜，而是更加潜心钻研自己的厨艺，鼓励身边厨师参加比赛。2025年9月，他作为教练，与8名参赛厨师进行20多天的封闭式训练，从雕工技巧到掌握对手心理，他全程倾囊相授。最终，8名参赛选手7名获奖。

　　如今的江朋，不仅是技艺精湛的厨师，更是桃李满园的教练、公正严谨的裁判。而这份精益求精的态度，也被他融入每趟春运的餐车工作中。

　　“看着大家吃得香，我就高兴！”今年春运，江朋依旧坚守餐车岗位，在摇晃的列车上，在方寸灶台间，用一碗热饭，一盘热菜，温暖每位归家旅客的心。