网约车司机解约引纠纷 “专属”平台一天化解

　　■AI制图

　　“真没想到，调解能这么快帮我解决了这个大难题，心里一下踏实了。”近日，网约车司机刘师傅与某出行公司之间的一起车辆租赁合同纠纷，在佛山市南海区交通运输协会人民调解委员会的专业调处下圆满化解。

　　司机突发疾病申请解约

　　被索2000元违约金

　　2026年3月，刘师傅与出行公司签订《车辆租赁合同》，约定承租车辆从事网约车运营，租期自3月至6月，运营租金按总流水三七分成。然而，履约尚未满月，刘师傅因下肢脓肿病痛无法久坐，导致两日运营流水未达标。

　　“3月28日至29日，我实在撑不住了，第一时间在微信上跟公司说明情况。3月30日，我的病情加重，彻底没法开车了，我赶紧把医院证明发过去，申请停运解约。”刘师傅回忆道，公司当天收了车，也出了结算单，可结算单上却多出一笔2000元的“提前解约违约金”。

　　“我这不是故意违约，是真病了没办法，扣这么多钱，实在接受不了。”刚做完手术，刘师傅没收入还要付医药费，这笔钱对他来说，简直是雪上加霜。

　　跟公司来回沟通了几次，始终谈不拢，刘师傅无奈之下，将对方诉至南海法院。

　　柔性调解情理法兼顾 

　　1天高效化解纠纷

　　了解到刘师傅有调解意愿后，该起纠纷被导入到南海区交通运输协会人民调解委员会，在法官的指导下，由专业调解员开展调解工作。

　　“合同明明写着提前解约要付违约金，我们按合同办事，有什么问题？”公司代表忿忿不平。

　　调解员没有急着反驳，而是把刘师傅的情况一五一十摊开来说：“我查过他的运营记录，接单规规矩矩，没有一次违规投诉。这次从住院到手术，病历上写得清清楚楚，他也提前在微信上跟你们报备过。一个靠开车吃饭的人，但凡还能握得住方向盘，会主动申请停运吗？”公司代表陷入沉默。

　　调解员继续往下说：“再从法律上捋一捋，突发重病属于客观障碍，法院在裁量违约金时也会综合考虑过错程度和实际损失。这笔违约金真要打官司，未必能得到法院全额支持。”

　　“我们也是按制度走，不是针对他个人。”公司代表语气松动了一些。

　　调解员趁热打铁，既把法律规定讲清楚，也把司机的实际难处说到位。几轮协商下来，公司态度有了转变，双方终于达成一致：违约金从2000元降到800元，公司返还刘师傅1200元。协议一签，公司当天就打款到位。钱到账那一刻，刘师傅心里的石头才算落地，随后主动撤诉。从调解到履行，这起纠纷跑出了矛盾高效化解的“加速度”。

　　“现在有了这个平台，遇到纠纷不慌了，底气也更足了。”刘师傅的切身感受，正是南海法院积极探索新业态治理新路径的生动注脚。这座“暖心桥”，以柔性解纷筑和谐、促善治，托起新就业群体“稳稳的幸福”。

　　新闻加点料

　　佛山市南海区

　　交通运输协会人民调解委员会

　　为有效化解网约车行业车辆租赁、权益保障、合同纠纷等新业态矛盾，破解从业者维权难、维权繁问题，2026年7月10日，佛山南海法院联合南海区委社会工作部、区司法局、区交通运输局、区总工会等多部门，成立佛山市南海区交通运输协会人民调解委员会，搭建起专属交通运输新业态的专业解纷平台。该平台推行“一站式受理、一揽子调处、全链条解决”服务模式，创新构建“调解+服务+普法”一体化机制，配备专业法律人才与行业资深管理者，常态化提供法律咨询、纠纷调解等服务，高效化解交通运输新业态各类矛盾纠纷，切实保障网约车从业者合法权益。